重汽新型变速箱维修工具手册—中国重汽手自一体AMT电控换挡系统简介
重汽新型变速箱维修工具手册—中国重汽手自一体AMT电控换挡系统简介:离合器助力缸、输入、输出转速传感器、变速器制动器。
四、离合器助力缸
电控离合器助力缸(PCA)由四个电磁阀控制,一对用于控制分离离合器,一对用于控制接合离合器,电磁阀与离合器助力缸集成一体。
•工作气压: 6.5~8.5 bar
•工作电压: 24 +5/-4 V
•工作温度范围: -30~90 ℃
•电磁阀阻值室温下:15—16.5Ω
•传感器阻值室温下:70±1Ω
五、输入、输出转速传感器
输入轴传感器为感应式(磁电)传感器(1200欧姆)
输出轴传感器为主动式(霍尔)传感器
输入、输出轴传感器不可以互换,其外形及尺寸一样,靠颜色来区分:
- 输出轴传感器(桔黄色) - 输入轴传感器(黑色)
适用温度范围:
传感器本体:-40~+150 ℃
连接线束: -40~+180 ℃ (200h)
插接件: -40~+80 ℃
六、变速器制动器
变速器制动器(TB)在变速箱加档时起作用,分离离合器后,TB电磁阀通电,TB工作缸充气,变速器制动器工作,齿轮转速降低(转速依靠速度传感器监测),当需要换挡的齿轮达到同步要求时,X-Y机构动作挂挡。
TB制动性能较差时,换挡时间长;TB制动性能过强时,输入轴转速降低得过快,容易错过换挡窗口,表现为起步档难挂。
工作电压: 24V +8/-6.5V
工作气压: 5.5---11bar
工作温度范围: -40--+80℃
额定功率:16.6W
电阻值:35±2欧姆
重汽新型变速箱维修工具——小端盖内油封冲棒
重汽新型变速箱维修工具——小端盖外油封冲棒
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