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15年致力重型维修专用工具

液压转向系统分析仪

产品分类: 卡车维修检测设备
产品说明:山东田中研发生产的液压转向系统分析仪【TZ700102B】通过方向盘扭矩大小判断是否转向沉重,判断液压系统故障位置。操作简单,提高故障排除的效率、降低索赔率。
订购热线:400-860-2004

名称:液压转向系统分析仪

编码:TZ700102B

品牌:田中工具


液压转向系统分析仪功能应用

液压转向系统分析仪包装

液压转向系统分析仪【TZ700102B】主要功能:

①通过方向盘扭矩大小判断是否转向沉重;

②判断液压系统故障位置。

液压转向系统分析仪对转向系统故障的应用:

转向沉重:转向沉重是指驾驶员在车辆设计范围内使用情况,出现的全程转向手力较重的现象。

在特殊工况、特殊条件使用下的转向手力较重不属于转向沉重。不同的驾驶员对转向沉重主观感受因人而异,因此需要对转向手力进行测量并将转向手力作为判断转向是否沉重的标准。

主要特征:

打不动方向或热车打不动而冷车能打动方向

怠速打不动方向而猛轰油门时方向会变轻

单侧方向轻便另一侧方向沉重。

判断标准:转向手力大于10Nm,属于转向沉重现象(使用专用工具锁紧方向盘,用扭力扳手套在专用工具内六角上,原地转向,测出方向盘转向手力)。

造成转向系统故障不外乎转向机械系统故障与转向液压系统故障两种因素。

①机械系统故障指转向操纵机构,即包括转向管柱、转向传动轴、转向垂臂,转向直拉杆,

转向节和横拉杆的损坏和相关旋转件的润滑不良导致的故障。

②液压系统内零件的机械损坏和性能衰退,主要包括转向油泵和转向器的故障


液压转向系统分析仪检测操作


确认是否为转向系统故障

转向沉重:是指驾驶员在车辆设计范围内使用情况,出现的全程转向手力较重的现象,一些特殊工况,特殊条件使用下的转向手力较重不属于转向沉重。转向沉重是驾驶员对转向的主观感受,因人而异,需要对转向手力进行测量并将转向手力作为判断转向是否沉重的标准。

区分机械故障和液压故障

检测方法:用千斤顶将车辆前桥顶起,不启动车辆,转动方向盘

判断标准:有卡滞感或转向困难,为机械故障,否则判定为液压故障

液压转向系统分析仪

液压转向系统分析仪

液压转向系统分析仪


液压转向系统分析仪组成


液压转向系统分析仪

1.方向盘转动力矩检测工具:由1.5-30N的扭力扳手、方向盘卡紧工装组成;

2.转向液压系统检测工具:由阀块、溢流阀、节流阀、压力表(量程:0~25MPa

最小刻度:小于0.1MPa)流量表(量程:5~38L/min,最小刻度:不大于1L/min)、

连接管路,油路快速接头等组成。


液压转向系统分析仪安装


1.将转向机进油端油管用开口扳手拆开,将转向系统分析仪串联到管路中;

2.方向机进油管与阀块的油泵端管路连接;

3.方向机进油口与转向系统分析仪的方向机端油管路用开口扳手连接旋紧即可。

液压转向系统分析仪


转向系统常见故障模式


序号

故障模式

可能出现的原因分析

解决方案

1

转向沉重

1.转向部件外渗漏

2.高压管路及接头附件渗漏

1.更换渗漏部件

2.检查更换管路和各接口

2

1.油壶油量缺油

2.油壶冒油外漏导致缺油

3.转向液压油被污染(液压油有明显杂质、污黑和乳化现象为污染)

1.查找漏油原因,更换或紧固各连接接头(进油管老化,进油管打折吸瘪)

2.查找漏油原因,排查故障,补充油量(排查进口管路或泵轴油封是否失效)

3.清理液压系统,包括转向器、油泵、油罐,更换液压油、滤油网

3

1.助力泵流量过小

2.助力泵压力内泄漏导致转向流量不够

更换转向助力泵

4

1.转向机内泄漏导致的转向压力过低

2.转向机内泄漏导致的转向流量过低

更换转向机

5

1.转向管柱、转向传动轴、转向垂臂,转向直拉杆,转向节和横拉杆的损坏和相关旋转件的润滑不良

排查机械系统故障,维修或更换

6

1.满载/超载的情况下原地打方向沉重

2.在路况较差的砂石、泥土、高低不平的情况下行驶

3.在满载怠速转向情况下,如下坡时

4.在冷启动后较短时间内使用

该4种情况属正常现象,不属于转向沉重,与客户实际沟通


油泵压力流量明细


序号

图号

最大工作压力(MPa)

是否带有

安全阀

控制流量(l/min)

匹配发动机

型号

1

1118334048002

13.0

18.000

ISD

2

1118834001030

13.0

18.000

IE6D210

3

1122934000005

15.0

22.700

SC8DK

4

1124134000021

15.0

18.000

WD615

5

1322834000008

14.0

18.000

YC6G

6

1325334008003

15.0

22.000

WP10

7

1325334008004

15.0

13.000

WP10

8

1325834007002

15.0

20.000

WP12两气门

9

1331334002002

15.0

22.000

WP10

10

1331334006002

15.0

22.000

WP12

11

1425134000002

15.0

20.000

WP12两气门

12

1425334008002

15.0

16.000

ISL

13

1425334010002

18.3

16.000

ISM

14

1425334011005

14.7

16.000

WP12

15

1513134001002

13.0

13.000

ISD

16

1525334003002

15.0

13.000

WP10

17

H034000000025

15.0

20.000

WP10H

18

H034000000045

15.0

25.000

WP10H

19

H034000000057

17.0

20+30%

ISGe

20

H034000000058

17.0

25.000

WP12

21

H034000000066

13.0

16.000

WP7

22

H034000000068

15.0

16.000

WP13

23

H034000000073

17.0

16.000

WP13

24

H034000000120

17.0

20.000

WP13

25

H034000000163

17.0

15+30%

WP10H

26

H034000000164

17.0

18+30%

WP10H

27

H0340030002A0

13.0

20.000

ISD

28

H0340030005A0

18.3

20.000

WP12两气门

29

H0340030008A0

18.3

16.000

WP12两气门

30

H0340030011A0

17.0

16.000

WP12

31

H0340030012A0

17.0

25.000

WP12

32

H0340030013A0

17.0

18±1

WP12两气门

33

H0340030018A0

18.3

16+30%

ISGe

34

H0340030301A0

17.0

25+30%

ISGe

35

H0340030302A0

17.0

16+30%

ISGe

36

H0340030303A0

14.0

16+30%

ISGe

37

H0340030304A0

14.0

25-10%+30%

ISGe

38

H0340030305A0

17.0

20+30%

WP10

39

H0340030306A0

17.0

16+30%

WP10

40

H0340030307A0

17.0

20+30%

WP12

41

H0340030308A0

17.0

16+30%

WP12

42

H0340030309A0

15.0

14.000

ISB

43

H0340030310A0

15.0

18.000

ISD

44

H0340030313A0

15.0

25.000

WP7

45

H1340030002A0

15.0

22.000

ISB

46

H434000000044

18.5

25.000

ISD

47

H434000000100

18.5

20.000

ISD

48

H434000000143

17.0

25.000

WP12降速比

49

H4340030002A0

18.3

16+20%-10%

ISM

50

H4340030003A0

18.3

18.000

WP12

51

H4340030007A0

18.3

22.000

WP12

52

H4340030011A0

18.3

25+30%

ISGe

53

H4340030303A0

18.3

25.000

SM

54

H4340030304A0

17.0

16.000

ISGe

55

H4340030601A0

18.3

14+30%

ISGe

56

H034000000059

17.0

25.000

WP10

57

H034000000132

17.0

18+30%

WP10H国六

58

H434000000269

17.0

25+10%

WP10H国六


液压转向系统分析仪技术验证


山东和泰特约维修服务中心现场验证


山东和泰特约维修服务中心现场验证1


山东和泰特约维修服务中心现场验证2


山东和泰特约维修服务中心现场验证3

山东和泰特约维修服务中心现场验证4


液压转向系统分析仪售后服务


1.田中工具怎么质保的?

液压转向系统分析仪质保6个月质保期内出现质量问题以旧换新,具体问题请咨询在

线客服。

2.收到田中工具后尺寸不合适怎处理?

请第一时间与田中工具客服联系处理,落实退货或免费更换,因田中工具图纸或加工原因

产生的退换货,运货由田中工具承担。

3.收到田中工具后产品缺失怎么办?

从物流公司接收时发现包装破损或工具缺失,请第一时间联系田中工具客服与物流公司交

涉处理。田中工具将在第一时间给用户安排补发;在物流公司正常签收离开后产品缺失,

田中工具概不负责。

4.收到田中工具产品不好用怎么处理?

发现产品不好用请第一时间联系田中工具客服,反馈使用图片视频确认后,田中工具收到

退回产品即安排退款。


关于田中


山东田中机械设备有限公司成立于2003年,注册资金1000万元整。公司位于山东省济南市,是一家服务商用车后市场,定制开发商用车维修专用工具设备、移动维修/养护服务车、商用车维修教学教具的研发商、生产商。

自成立十七年来,田中先后跟进商用车主机厂家合作开发出各品牌系列发动机、变速箱、车桥等维修专用工具、车辆维修检测设备及各用途的教学教具,主导编著了系列《重卡维修手册》。田中旗下拥有田中设备、田中工具、卡车维学院等维修服务品牌。

田中主营产品


田中主要用户


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离合操纵系统检测工具
山东田中研发生产的离合操纵系统检测工具【TZ700104】通过气路检测工具的气压表读数、油路检测工具的油压表读数以及分泵推杆收缩的有效行程来判断和区分是离合器分泵的故障还是离合器总泵的故障。该工具操作简单,最直观的模拟离合器操纵系统的工作原理等特性,使用户迅速判断助力泵的好坏,从而决定是否给予更换配件。
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山东田中定制研发的气制动阀简易检测工具【TZ700105G】,针对欧曼全系列牵引车制动气路系统阀件检测,通过对于气压的测量判断故障阀件,操作简单,判断准确,降低错判率,提高维修效率。
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山东田中研发生产的DPF载体清洁检测系统【TZ700645】,通过高温加热清洁方式对DPF载体碳颗粒进行降解,自然降温后再通过吹扫流程将DPF载体清洁干净。目前DPF载体清洁检测系统为中国重汽维修站、福田维修站指定DPF载体清洁设备。该系统设备技术已申请国家专利【201921989228.2/201922009413.7】
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山东田中机械设备有限公司生产的曼发动机气缸压力表专用于MC07\MC11\MC13曼发动缸压测量。操作简单,方便携带,是外出维修发动机的必备便携检测工具。
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