离合操纵系统检测工具
名称：离合操纵系统检测工具
编码：TZ700104
品牌：田中工具
离合操纵系统检测工具【TZ700104】通过气路检测工具的气压表读数、油路检测工具的油压表读数以及分泵推杆收缩的有效行程来判断和区分是离合器分泵的故障还是离合器总泵的故障。
该工具操作简单，最直观的模拟离合器操纵系统的工作原理等特性，使用户迅速判断助力泵的好坏，从而决定是否给予更换配件。
功能特点：
①测力器总成需要将离合器助力器的推杆压缩40-50mm的行程，看是否达到该行程；
②带截止阀气压表的气路检测工具进行检测离合器助力器进气压力和保压情况；
③带截止阀油压表的油路检测工具进行检测离合器总泵、助力器的压力和保压情况。
| 工具的使用操作及连接：【工具连接】 | |
①先将离合助力器用通用工具（气动扳手或开口 扳手）从变速箱上拆卸下来,通过4个M8*35 的法兰面螺栓与螺母固定到检测支架上，用 13mm开口扳手或套筒旋紧连接螺栓固定牢靠； 【如下图】 |
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| 注：检测支架的连接板上四个长条孔是为了 适应不同规格的助力分泵的连接。 |
②向下滑动离合操作系统检测工具测力器总成, 使离合器助力器推杆对准检测工具测力器的 柱塞,按压离合助力器推杆,使其向下压缩 40-50mm；【如右图】 |
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③用开口扳手将进气管线接头从离合助力器上拆卸, 该端与气阀截止阀组套的带对丝气管进行连接, 气阀截止阀组套另一根气管接头与离合助力器的 气路接头进行连接；【如右图】 |
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④将气阀截止阀组套带对丝的气管快插接头端与 气阀截止阀组套上的离合器总泵端快插进行连 接，气阀截止阀组套另一根气管快插接头端与 气阀截止阀组套上的离合器分泵端快插进行连 接，检测工具连接完毕；【如右图】 |
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| ⑤将进油管线接头用开口扳手从离合助力器上拆卸,安装到油压截止阀组套的六方接头处 (油压截止阀组套上离合器总泵端)用液压空心螺栓固定，用19mm开口扳手旋紧（密封 处必须加铜垫片密封）； | |
⑥将油压截止阀组套的空心球头管线连接到离合 器助力器上通过液压空心螺栓连接固定；用 19mm开口扳手进行旋紧（密封处必须加铜垫片 密封），空心球头管线的另一端与油压截止阀 组套上的离合器分泵端（密封处必须加铜垫片 密封），油路检测连接完毕。【如右图】 |
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工具的使用操作及连接：【工具检测操作】 | |
①在检测前,必须将离合器助力器的推杆压缩 40-50mm的行程；【如右图】 |
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②启动发动机,通过离合器分泵放气孔螺丝将 油路内的空气排净； | |
| 油压故障诊断： | |
观察检测气压表读数在0.65-0.8Mpa时离合器 踏板踩到底,关闭油压截止阀,保压20-30s观察 压力表值是否下降,如果泄压说明离合助力器故 障,应予更换离合助力器； 当不泄压时打开油压截止阀,离合器踏板踩到底, 保压20-30s观察压力值是否下降，若泄压说明 离合器总泵故障应予更换，如果确定不泄压说明 总泵、离合助力器油压系统完好。【如右图】 |
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| 气压故障诊断： | |
将气源气压调节至0.65-0.8Mpa时,离合器踏板 踩到底，观察测力器杆回缩位置是否达到标准刻 度线位置，未达到标准刻度线说明分泵推力达不 到最低合格要求，应予更换离合器分泵；如果分 泵推力合格，关闭气压截止阀，待气压稳定后观 察20-30S气压值是否下降，若泄压说明离合器助 力器故障应予更换，如果不泄压，说明离合器助 力器完好。【如右图】 |  |
①检测支架：由连接板和两根滑杆组成；
②测力器总成：氮气弹簧、伸缩杆，固定架，快速滑头等组成，（离合器分泵连接时需将推
杆压缩40-50毫米）；
③气压截止阀组套：压力表（1.6Mpa）、截止阀块、高压管路及快速连接接头组成；
④油压截止阀组套：压力表（4.0Mpa）、截止阀块、液压空心螺栓高压管路及连接接头组成。
序号 | 故障模式 | 原因分析 | 解决方案 |
1 | 不踩离合时助力器漏气 | 1.管路漏气 2.产品接头和垫片，密封效果不良 | 1.检查管路和各接口 |
2 | 踩离合时助力器漏气 | 1.压盖处漏气 2.阀体和助力缸结合面漏气 3.排气口漏气 | 1.现场无法修复的情况下更换助力器 |
3 | 建压困难，导致无法正常工作 | 1.内部清洁度不良，造成内部阀门和皮碗密封效果不好 2.制动液有混加现象 3.内部制动液有发黑现象，导致离合效果不好 | 1.现场无法修复的情况下更换助力器 2.用同一牌号或正规牌号的制动液“DOT3/DOT4” 3.制动液需添加同一品牌同一型号； 4.建议用纯三元乙丙胶材质的油管 |
4 | 踩离合时分离不彻底，或踩踏板感觉无力 | 1.产品及管路内部有空气 2.离合器总泵间隙过大 | 1.反复排气,当踏板踩到接近(不到)底部 2.保证踏板与总泵推杆间隙(0.5～1mm) |
5 | 踩踏板离合沉重 | 1.气压过低 | 1.检查管路密封处，提高气源压力，保证助力器气压在0.7Mpa以上 |
6 | 助力器推杆卡滞、烧片 | 1.总泵已处于建压状态 2.推杆已处于半离合状态或工作状态 | 1.保证踏板与总泵推杆间隙(0.5～1mm) 2.查看助力器顶杆运动是否顺差，无卡滞 |
福田欧曼济南售后服务站-济南欧康现场验证 | ||
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北京众鑫通达汽车修理有限公司现场验证 | ||
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山东和泰特约维修服务中心现场验证 | ||
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1.田中工具怎么质保的？
离合操纵系统检测工具质保12个月，截止阀压力表总成3个月，质保期内出现质量问题
以旧换新，具体问题请咨询在线客服。
2.收到田中工具后尺寸不合适怎处理？
请第一时间与田中工具客服联系处理，落实退货或免费更换，因田中工具图纸或加工原因
产生的退换货，运货由田中工具承担。
3.收到田中工具后产品缺失怎么办？
从物流公司接收时发现包装破损或工具缺失，请第一时间联系田中工具客服与物流公司交
涉处理。田中工具将在第一时间给用户安排补发；在物流公司正常签收离开后产品缺失，
田中工具概不负责。
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发现产品不好用请第一时间联系田中工具客服，反馈使用图片视频确认后，田中工具收到
退回产品即安排退款。
山东田中机械设备有限公司成立于2003年，注册资金1000万元整。公司位于山东省济南市，是一家服务商用车后市场，定制开发商用车维修专用工具设备、移动维修/养护服务车、商用车维修教学教具的研发商、生产商。
自成立十七年来，田中先后跟进商用车主机厂家合作开发出各品牌系列发动机、变速箱、车桥等维修专用工具、车辆维修检测设备及各用途的教学教具，主导编著了系列《重卡维修手册》。田中旗下拥有田中设备、田中工具、卡车维学院等维修服务品牌。
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