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四回路保护阀工作原理

文章出处:田中卡车工具网责任编辑:客服04作者:客服04人气:-发表时间:2020-03-27 14:00:00【

  来自调压阀的压缩空气通过1口进入四回路保护阀,通过旁通孔(a,b,c,d)和单向阀(h,j,q,r)进入系统的四条回路。在阀门(g,k,p,s)下也建立起压力,当达到设置的开启压力(保护压力)时,阀门打开,膜片(f,i,o,t)再一次克服弹簧(e,m,n,u)力,鼓起。然后压缩空气通过21、22口流入行车制动系统的1回路贮气筒和2回路贮气筒,通过23、24口进入3、4回路。3回路给卡车的紧急制动和停车制动系统供气,也为挂车提供气源。4回路为辅助制动系统供气。

  如果行车制动的一条回路失效,其它三条回路的空气从失效回路中泄露,直到达到动态关闭压力。弹簧力使得阀门(e,m,n,u)关闭。如果2、3、4回路中空气泄露,将再一次被充入,直到达到失效回路的设置开启压力。如果其它回路失效,完好回路的压力保护过程以同样的方法进行。

  了解过工作原理,那如何检测四回路保护阀故障呢?山东田中定制研发的气制动阀简易检测工具【TZ700105G】,针对欧曼全系列牵引车制动气路系统阀件检测,通过对于气压的测量判断故障阀件,操作简单,判断准确,降低错判率,提高维修效率。

气制动阀简易检测工具

气制动阀简易检测工具

  四回路保护阀故障检测操作:

  四回路保护阀共有5个接口:

  【01】—进气口(接空气干燥器【21】接口)

  【21】—后制动回路出气口(接后桥制动回路储气筒) 

  【22】—前制动回路出气口(接前桥制动回路储气筒) 

  【23】—驻车制动回路出气口(接驻车制动储气筒)

  【24】—辅助用气回路出气口(接辅助用气储气筒)

四回路保护阀

  ①将四回路保护阀检测管线【TZ700105G-4或TZ700105G-5(外丝M22X1.5)端口】与四回路保护阀出口后制动回路出气口(接后桥制动回路储气筒)处连接;再将【TZ700105G-1】气压表连接到检测管线快插接口端;

四回路保护阀1

  ②启动发动机待调压阀开启;

  ③观察四回路保护阀后制动回路出气口(接后桥制动回路储气筒)出口的气压值是否与驾驶室仪表盘气源气压一致;

  ④保持气源气压值在0.80-1.0Mpa范围,拆开四回路保护阀其余任何一个接头;

  ⑤观察连接后制动回路出气口(接后桥制动回路储气筒)接口的检测气压表读数是否下降至0.60-0.65Mpa就不再下降;

  ⑥重新启动发动机为回路充气,观察气压表读数是否达到0.67-0.70Mpa就不再升高;

  ⑦用上述方法对其余3个接口分别进行检测,其结果满足上述要求的阀是合格的。

  故障诊断:

  在上述检测中,只要拆开有一个出气口,其检测气压表气压持续下降,或者重新启动发动机为回路充气,检测气压表读数不能升至0.67-0.70Mpa,说明四回路保护阀故障应予更换。

四回路保护阀

  以上就是利用气制动阀简易检测工具检测四回路保护阀的方法,如果您想了解更多检测方法,可以随时和我们联系。请联系官网右侧的在线客服,或致电400-860-2004。


            ——责任编辑田中工具客服04

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