由气泵通过发动机带动，把空气压缩到高压气体储存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀。把继动阀的控制活塞推出，这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果。

  刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭。前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位。前后刹车分泵与的气室与大气相联，推杆回位，刹车结束。

  山东田中定制研发的气制动阀简易检测工具【TZ700105G】，针对欧曼全系列牵引车制动气路系统阀件检测，通过对于气压的测量判断故障阀件，操作简单，判断准确，降低错判率，提高维修效率。

  欧曼重卡牵引车制动系统气路各阀件都有其专有的特性,当制动气路系统产生故障时,说明该气路系统某一个或多个阀件丧失了它应有的功能。因此检测阀件的气压就可以准确地判断该阀件是否存有故障。

  气制动阀简易检测工具【TZ700105G】用来判断欧曼全系列牵引车制动气路系统各阀件是否存在故障，操作简单，判断准确，降低错判率，提高维修效率。

  该套工具用于检测空气干燥器故障，四回路保护阀故障，主制动阀（刹车总泵）故障，主制动阀（继动阀）故障。

  以上就是气制动阀简易检测工具的功能应用，如果您想了解检测方法，可以随时和我们联系。请联系官网右侧的在线客服，或致电400-860-2004。

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