国六技术的快速更新致使很多维修师傅没弄明白DPF究竟是什么，导致在出现后处理故障时往往摸不着有效的解决方案。

DPF作为国六不可缺少的配件，会产生哪些常见的故障呢？

国六柴油车DPF最重要的一个故障就是DPF堵塞，值得注意得是，SCR系统在堵塞后可以用水进行清洁消音器，但国六的DPF一定不能够用水来清洗！用水清洗不当时整个后处理系统都会遭到破坏！

其实，国六柴油车DPF系统自身就备有再生功能，其再生工作原理及过程为：

1.将“细筛”上的微小颗粒清除，解决“细筛”堵塞的过程。

2.通过ECU或者人工干预。

3.提高排气温度，将碳颗粒氧化成二氧化碳的气体状态，DOF就会有堵塞边通顺，能够持续使用。

最重要的是，我们要学会看国六柴油车DPF故障灯。

但由于国内油品参差不齐以及车辆工况复杂，DPF堵塞除碳烟外还有大量油污，有时原地再生并不能解决国六柴油车DPF故障，这时候就需要人工对国六柴油车DPF载体通过高温加热方式人工再生。

山东田中DPF载体清洁检测设备针对国内DPF再生的复杂性，推出了600℃DPF载体高温再生炉、高压爆冲清灰集灰设备、排气背压检测设备系统组成，产品具有可一次性高温加热两个载体，再生时间短，节能降耗、生产效率高等优点。

山东田中DPF载体清洁检测系统展示图

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