很多地区已经实施国六排放标准。很多人都很纳闷，国六排放到底有何不同？感觉现在修的车也没有啥区别啊~国六柴油发动机，相对于国五来说，新增了DPF（颗粒捕捉器）。对于大部分卡友而言，DPF是个新玩意，而DPF恰恰就是国六发动机的重中之重。

  既然如此重要，那DPF后处理器堵塞后如何处理呢？

  其实堵塞后DPF再生方式有两种，分为主动再生和被动再生，前面我们也讲过了。但今天我们要说的是堵塞严重情况下无法进行主动被动再生，那如何进行DPF清洗呢？同样也有两种方式：水洗和高温加热的方式。都知道水洗会损伤DPF载体，那高温清洁呢？

  DPF清洗设备可对DPF载体进行600℃高温加热，从而降解碳颗粒物，自然降温后再通过吹扫流程将DPF载体清洁干净。此方式符合载体设计的技术要求,再生时间短、节能环保、效果佳，为国内外DPF载体清洁普遍采用的再生方式。

  DFP清洗设备由高温再生炉、吹集灰设备、背压检测设备及配附件组成，其操作流程如下：

  1.将DPF载体总成从商用车中拆卸，并将载体与总成分离；

  2.对载体进行光源检测，查看旧载体是否透光，合格载体可进行清洁，破损载体做报废处理；

  3.将载体放入排气背压检测设备中进行测量并统计数据；

  4.用探针测试堵塞情况，称量待清洁载体重量并记录数据；

  5.预热dpf高温再生炉至300℃；

  6.将待再生DPF载体放入高温再生炉中，进行积碳氧化处理；

  7.设定高温再生炉温度达600℃，加热载体；

  8.加热完成后，将炉盖打开用高温手套取出载体放置于转运车上自然降温；

  9.将冷却1.5小时后的DPF载体【测定载体温度≤90】放入吹集灰设备进行高压吹扫；

  10.使用DPF排气背压检测设备对清洁过后的DPF载体进行测量；

  11.用探针测试清洁情况，称量重量并记录数据与清洁前的载体数据做对比；

  12.数据值达标后，安装载体到dpf总成并装车，检测车辆背压值数据；

  13.记录车辆里程，便于监测车辆清洁周期。

  如果您对DPF如何清洗或对DPF清洗设备想有更多的了解，可以随时和我们联系。请联系官网右侧的在线客服，或致电400-860-2004。

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