发动机作为一种动力机械广泛应用于各个领域,这也致使发动机越来越朝着精密化、自动化以及大型化的方向发展.发动机广泛大规模地使用在提高生产率、减低成本的同时也在一定程度上存在着经济损失的隐患,对于发动机出现的故障,轻则停止工作、造成一定的经济损失,重则致使设备损坏,甚至危及到人身安全。小编带领大家看看柴油车电脑诊断仪竟然轻松解决了喷油器的这种诡异现象。

  故障现象

  一辆重型挂车，搭载锡柴发动机，博世控制系统。挂档行车时经常出现加不起油，高转速只能达到1500rpm。熄火后再起动发动机时恢复正常。

  柴油车电脑诊断仪

  功能全面、操作简单、学习方便等特色优势。针对柴油电控系统检测诊断的综合型汽车故障电脑诊断仪适用于大中小型企业维修企业、培训机构、汽车厂家、维修站、柴油发动机生产厂家、矿山机械、石油化工能源型企业等。多种语言平台选择，满足不同用户需求。产品外形稳重大气，并采用高点阵彩屏，全触摸屏操作使你在现实操作中更加随心所欲。

柴油车电脑故障诊断仪

  故障分析

  据车主说，该车的故障已经出现近一个多月，同时在服务站已经进行维修并且更换了一个新的燃油计量阀，但故障依旧。上车踩油门，油门踩到底也就只有1500转，转速怎样也升不上去。于是连接解码器对该车发动机进行电脑检测，解码器上显示故障码：

  根据这些故障分析，影响该车故障的主要故障码是0BA0超速模式下的燃油计量单元设定不可信

  由此分析油路的故障几率大，首先从油路相关方面入手，由于燃油计量阀已经更换了，所以暂时先排除。接着松下喷油器回油管的空心螺丝，起动发动机，明显喷油器的总回油量过大，但要准确判断究竟是哪一缸喷油器回油量过大，必须要把喷油嘴拆下来在喷油器检测台检测。

  故障解决

  于是把6根喷油器拆下检测发现1、2、3缸的喷油器回油量明显过大，经车主同意后跟换3根喷油器总成。更换3根油嘴总成后，经过反复试车，故障排除。所以在维修的时候一定要仔细检查是哪个部位的故障，不要随意更换配件。在检查故障的或是在维修故障的时候建议使用专用工具，可以一步到位的把故障解决。

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