——凡事，有前因必有后果。这话话用在做事做人或者行车安全上，既精辟又准确。
  1998年冬季，车主明明看见老142发动机的机油感应塞线头脱落，就是因为懒，而没有去接好。巧了，三天后行驶中机油散热器被水腐蚀穿孔，机油和水瞬间互串，发动机机油压力指示灯当然不会报警，结果水箱窜出一股油水混合物，当时抱瓦抛锚。事实经过虽然简单，只是一个小原因，后果却是严重的
  大病化小，小病化了，防范是关键,防止恶性后果，最早发现问题很重要，今天我们就来看看一位老司机多年行车养成的检查习惯，相信对大家都会有所帮助。
（1）轮胎亏气会缩短使用寿命，甚至引起“双响炮”导致意外抛锚。
（2）用撬棍敲轮胎，听声音检查轮胎是否缺气，除冬季外用手触摸，亏气的轮胎会明显温度高。
（3）夜间必须配合手电筒，第一时间发现并拔除胎面的螺丝，铁钉，金属异物，防止继续深入穿透漏气。
（4）调整刹车顺便查看底盘
（5）每2万公里调整刹车一次，正是查看底盘的好机会。
（6）调刹车个人做法是：调整臂调整螺丝顺时针拧到底，车头逆时针回转270度，后挂回转180度，这样的结果是，后挂先有刹车；
（7）看发动机机爪垫是否有破裂偏移；
（8）看弹簧钢板是否存在单片断裂，看U型固定卡子是否松动.
  虽然如今的整车质量明显高于以往，但每一个部件都有它的使用寿命，偶发的损坏导致抛锚也会出现，及时发现而后更换，除了保证安全也是在节省不必要的开支。如果您对上述资料有疑问或者有任何业务需求，请联系我们田中卡车维修工具官网右侧的在线客服，或致电400-860-2004咨询。

                             
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