使用发动机专用维修工具解决联合动力6K发动机的这些事儿
随着国Ⅳ 排放标准在国内落地,国 Ⅴ 排放在各地陆续推行之中,紧随减排之风,另一股提倡快速物流的浪潮又接踵而来,催生了市场对大马力6K发动机产品的需求,6k发动机市场占比大幅度增加,相对的此类发动机的故障总量也比以前增加了不少。今天小编带领大家看看,基于欧Ⅵ开发的大马力联合动力6K系列发动机后续维护保养都会涉及到哪些专用维修工具。
先了解下大马力发动机会发生哪些故障:
发动机活塞敲缸响: 发动机怠速时,在气缸的上部发出清晰的敲击声,好像用一小锤轻敲水泥地面产生的“咯咯咯”的声音。发动机低温时响声明显,温度升高后响声减弱或消失,怠速或中速时响声明显,中高速时一般减弱或消失。
发动机拉缸声响: 此响声一般出现在发动机大修后的磨合期。在怠速运转时出现“嗒嗒嗒”声,略像活塞敲缸的声音,而温度升高后,响声不但不消失,反而稍重一些,且有时还带有“吭吭吭”的声音,发动机稍有抖动现象。 断火试验仍有响声,但严重拉伤后也出现活塞敲缸响,不过此时断火试验,响声有减弱。 拉伤到一定程度时,出现发动机突然熄火现象。 严重时,从加机油口处往外冒烟。
发动机活塞环漏气响: 类似活塞敲缸响。 在加机油口处察听,可听到特别清脆的响声,并有大量气体自加油口冒出,如将加油口盖住,响声可有减弱。
以上各故障点您会发现6K系列发动机后续维护保养工作是非常重要的,接下来看看大马力发动机维修保养都会用到哪些维修工具:
气缸套压装工具把缸套压入汽缸,,小巧灵活,装配方便, 既减轻了劳动强度,又能可靠地保证汽缸套的安装质量,使缸套顺利且无损坏安装到位。
拔出器结构简单,设计合理,操作使用方便,气缸套磨损后能快速准确拔出,不会对气缸套造成任何损坏,提高了发动机维修效率,满足了发动机各项性能指标的要求。
活塞安装工具用途——将带有活塞环的活塞装入缸体内。
活塞安装专用工具,小巧灵活,装配方便,各活塞环开口间的夹角定位准确,装配时活塞环变形小,被广泛应用与重型汽车发动机维修中。
发动机翻转架可以进行360°翻转,适用于玉柴发动机维修拆装,简单易操作,移动方便,减轻维修者的劳动强度,提高维修效率。
专用维修工具的目的就是提高产品可靠性、便于后续维护保养,通过模块化生产还能降低产品的成本。
如果您也对我们的发动机专用维修工具感兴趣,请致电400-860-2004,田中24小时客户为您服务。
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