气门烧蚀主要是由于不合理的使用造成的

  发动机长时间在大负荷下工作，超过了设计极限，会引起气门的早期磨损;同时还会引起气门导管、气门座的变形，破坏了气门的密封性，影响气门散热，使气门烧蚀。下面就跟随小编的脚步一起来了解一下预防气门烧灼的措施及修复气门的专用工具——气门座铰刀。

  发动机由于在高温下超负荷工作，容易引起润滑油、燃油的氧化聚合和分解，在气门头部、杆部形成胶状沉积物，使气门的密封面腐蚀，并且导致气门漏气，而发生气门烧蚀。

  总之，气门的烧蚀是由于不合理的使用造成的，为了防止气门烧蚀，在使用和保养中应做到以下几方面：

  (1)合理装载是延长发动机使用寿命的关键因素之一。

  (2)提高修保质量，保养时，应及时的清除积炭，对密封不好的气门要进行研磨，按规定标准调整气门间隙。

  (3)不使用不合格的燃油，按规定加入合乎规定的发动机机油。

  气门座铰刀

  气门座铰刀，修复铰削进、排气门座口。在铰削气门时，铰刀装入定位刀杆中，将定位刀杆插入气门导管中定位，然后轻轻地压住定位刀杆按顺时针方向旋转定位刀杆即可对气门座进行铰削。铰削时可先铰削内、外锥面，再铰削工作锥面。工作锥面的宽度在1.5～1.8mm为合适。铰削完毕后，再用气门研磨机将气门研磨后即可使用。

气门座铰刀，气门研磨机

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