法士特变速箱异响故障涉及的方面较多，变速箱发生异响需解体检查，解体时需要使用专用的变速箱维修设备---法士特变速翻转架。

  诊断时首先要判断异响的部位：

  如果是在变速前部产生异响，说明故障部位在主箱；否则故障部位在副箱。

  一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

  另一种异响是持续的不正常噪音，这种噪音或是尖叫，或是轰鸣，往往是齿轮齿面产生锈蚀或轴承产生锈蚀所产生的。

  变速箱发生异响需解体检查，更换磨损严重的机件，如果异响的位置明显在副箱输出轴位置，而且还伴随着输出轴法兰前后窜动显然是副箱输出轴双联轴承松旷或损坏造成的，此时应及时检查和修理，否则容易造成打齿的严重事故。在使用中应对输出轴双联轴承经常进行检查和调整。当变速箱解体重新组装后，变速箱产生严重的轰鸣声，而且明显看出变速箱旋转“别劲”。这一般是在重新组装时没有按“对齿”的要求装配。一般来讲，不按“对齿”要求其二轴与副轴装不上去的。但是如果齿轮磨损严重、轴承松旷，如果错位一、两个齿偶尔也能装上，但这时运转必然“别劲”，即使能够转动也会产生巨大的噪音。

田中法士特变速箱翻转架产品实拍

  在解体变速箱时，就需要用到法士特变速箱翻转架，田中法士特变速箱翻转架自重85公斤，可承重650kg，拆装中可做轴向360°翻转和静止，拆装工作得心应手；万向脚轮移动性好，操作简单,移动性好,操作简单,可大大减轻操作者的劳动强度,提高维修效率。

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               ——责任编辑田中工具客服01

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