EGR 后处理系统、 SCR后处理系统、DOC 该如何区分？

我们常说的后处理分两种：一种是SCR后处理系统， 一种是EGR后处理系统。这两种模式的不同在于，车辆是否需要添加尿素水溶液，如果需要添加尿素溶液的话，就是SCR后处理系统，反之就是EGR系统。

SCR后处理系统发动机排气中的氮氧化合物图

今天我们主要和大家梳理一下两种系统的具体工作方式，以及优缺点：

一、EGR后处理系统：

进气歧管温度压力传感器测量进入气缸的混合气总量，空气流量传感器测量进入气缸的新鲜空气总量，节气门在某些工况下降低进气歧管压力，使再循环废气可以流入，这样就可以将尾气多次进行循环处理，再利用柴油催化氧化器（DOC）+颗粒捕捉器(DPF) 将尾气中的颗粒物进行吸收，这样尾气就可以达到之前标准。

EGR系统常见的故障：

1、过多的碳烟被过滤在DPF表面上导致排气背压过高。

2、由于DOC为整体设备，从外观无法看出任何问题，只能对其进行打散。

3、某些特定的发动机工况下，会导致DOC内部的催化器元件高温融化。

二、SCR后处理系统：