这几款发动机维修专用工具轻松帮您解决活塞敲缸问题
WD615系列发动机在车辆运行中,部分出现活塞敲缸异响。活塞敲缸异响发生的位置在气缸的上部,是一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的“嗒 嗒”声。发动机在怠速运转时,声音明显且清晰。特别当发动机在低温运转时,声音明显,温度 升高以后,响声减少以至消失。以上现象不仅给发动机造成严重的危害,还给维修工的维修工作带来极大的难度,为了帮维修工轻松解决敲缸问题,接下来由小编带领您找到答案吧!
产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面:
(1)活塞同气缸壁的间隙太大。WD615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0.143-0.182,磨损极限为0.35—0.40。
(2)发动机运行一段时间后,气缸活塞产生磨损,加之润滑不好,活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大,并在一道气环略下处出现较严重的台阶,使活塞敲击气缸发出异响。
(3)活塞裙部和气缸在运行一段时间以后,磨损严重,造成严重失圆而敲缸。
(4)个别连杆由于种种原因产生变形,造成活塞偏磨,间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时,还会拉碎活塞,打坏气缸,以致于连杆断裂,打坏气缸体。
活塞敲缸的判断方法:
(1)逐缸断油。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置,如果断油至某缸时,声音明显的减小或者消失,而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声,说明该缸活塞敲缸。
(2)为了进一步证实该缸活塞敲缸,可以将该缸的喷油器卸下来,向气缸内加入少量的CD级中增压机油(起密封作用),再装好喷油器,发动发动机,敲击声消失或者减弱,运行一会敲击声再度出现,则是该缸活塞敲缸无疑。
遇到活塞敲缸可以采用以下方法进行维修处理:
(1)发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。
(2)发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。
(3)拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。
(4)如果发现连杆变形,应尽量更换。
活塞敲缸可以用的卡车专用维修工具:
(1)缸套拔出器
缸套拔出器结构简单,设计合理,操作使用方便,气缸套磨损后能快速准确拔出,不会对气缸套造成任何损坏,提高了发动机维修效率,满足了发动机各项性能指标的要求。
(2)缸套压入工具
缸套压入工具,操作简单,使用方便,既减轻了劳动强度,又能可靠地保证汽缸套的安装质量,使缸套顺利且无损坏安装到位
(3)活塞环卡子
安装活塞的专用工具,小巧灵活,装配方便,各活塞环开口间的夹角定位准确,装配时活塞环变形小,被广泛应用与重型汽车发动机维修中.
(2)活塞安装工具
活塞安装工具用途——将带有活塞环的活塞装入缸体内。
活塞安装专用工具,小巧灵活,装配方便,各活塞环开口间的夹角定位准确,装配时活塞环变形小,被广泛应用与重型汽车发动机维修中。
(3)连杆衬套铰刀
铰刀用于发动机连杆衬套的铰削加工,铰刀采用固定尺寸,快捷、准确。
以上几种发动机维修工具都是解决活塞敲缸的必备工具,无论您是去大型服务站还是小型修理厂,只要是解决活塞敲缸问题,都少不了今天提到的这几款发动机维修工具奥!维修工们这几款工具都认识了吗?
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