很多的卡友们觉得方法可行,但有的卡友们提出了质疑。其实争论的点就是在于滤清器的安装上，今天小编就给大家详细的说一下，滤清器安装的各种“学问”以及拆装用到的专用维修工具——油水分离器扳手

  如果把柴油与润滑油比作人类的血液，那滤清器就等于是人类的肾脏。既然等于肾脏，那重要性肯定不言而喻，它的工作状态直接关系到发动机的性能和寿命。从国三共轨系统普及开始直至现在的国五系统，虽然对滤清器的认识越来越越深，都知道劣质滤清器可以轻易摧毁昂贵的喷油器，但却不知道错误的安装过程同样危险。

  可能会有卡友友说：“换个滤清器没什么难度，拆下来拧上去就行了。”确实，更换过程是很简单，但很多人却在这个简单的过程中犯下了难以挽回的错误。

发动机自从进入了共轨时代之后，燃油系统、尤其是喷油器变得非常精密，稍微有一点杂质就有可能造成昂贵的喷油器报废，可这时很多人更换滤清器的方法却还继续沿用之前的灌油法，导致未经过滤的柴油直接进入了滤清器的内腔，如果此时柴油里含有颗粒杂质，将会直接造成喷油器磨损损坏。

  具体是什么错误呢？那就是在安装滤清器之前先把滤清器内部灌满油。安装滤清器之前先把内部灌满油其实非常普遍，无论是柴油滤清器还是机油滤清器大多数人都会这样做。

  正确安装方法：

  正确的更换方法是先将旧的滤清器拆掉，然后直接将新滤清器安装到滤清器底座上，然后拧松底座或者油泵上的放气螺栓，按压手油泵排气，直至将新滤清器灌满，排气螺栓上没有气泡冒出为止。

 油水分离器扳手

  滤清器为分离磨损颗粒；分离杂质以防其堵塞循环；分离水以防腐蚀，冰冻和对运作介质及装置破坏；对发动机活动零部件的运作表面的防磨保护。油水分离器扳手从使用方便，操作简单，制造成本等多角度考虑制作而成，是拆卸发动机滤清器的必备工具。 

油水分离器扳手

  老师傅们流传下来的维修经验固然宝贵，但也有很多早已经不适合现在的高技术水平车辆。在这里油水分离器扳手我们要做到与时俱进，该抛弃的老皇历一定要抛弃，否则这些过时的土办法很有可能会给我们造成不可预知的损失。

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