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【康明斯发动机常见故障判断与排除】柴油机的异常声响-凸轮轴、正时齿轮室异响

文章出处:康明斯发动机维修工具网责任编辑:田中工贸推广01作者:田中工贸推广01人气:-发表时间:2015-04-17 15:00:00【

  本章主要内容:柴油机的异常声响-凸轮轴响;正时齿轮室异响。

33-11、凸轮轴响

凸轮轴的敲击声发闷 _而有节奏,在发响的同时, _凸轮轴轴肩附近有振动感。

⑴ 原因

① 各座孔不同心。

② 凸轮轴弯曲或变形。

③ 轴孔与凸轮轴配合间隙过大。

④ 凸轮轴轴向窜动。

⑵ 诊断与处理方法

 ① 用听诊器或旋具抵触在气缸体凸轮轴附近听诊,若有振动响声,则可确诊为该轴承发响。

 ② 声响规律一般是怠速、中速时较清晰,高速时声音杂乱或减弱。

 ③ 若凸轮轴窜动,则应进行轴向间隙调整。

 ④ 凸轮轴变形或轴承间隙过大应进行修理。 

33-12、正时齿轮室异响

  发动机工作时,有时在齿轮室端发出异常响声,且声音随转速升高而增大,是正时齿轮室异响。

⑴ 原因

 ① 各传动齿轮的齿隙过大。

 ② 新装的齿轮齿隙过小。

 ③ 齿轮损坏。

 ④ 固定螺钉松动。

⑵ 诊断与处理方法

 ① 可借助金属杆在齿轮室抵触听诊。

 ② 当发动机低速运转时,有“哗啦哗啦”声,轻轻地轰油门可听到转速变化的瞬间有“嘎啦”的一下重响,则说明齿隙过大有撞击的声音,应对此间隙进行调整。

 ③ 新安装的齿轮如果运转时发出“嗷”声,转速越高声音越大,说明间隙过小,必须重新调整,若声音不太大,可不必调整,但使用初期不可高速运转,以免损伤齿轮。

 ④ 当发动机在高怠速运转时,有不均匀的“咯啦”声,如果提高转速响声变杂乱,则为齿轮损坏。对此应拆下齿轮盖观察,予以更换。

 ⑤ 中速以上运转,响声杂乱而强烈,且伴有振动感,降速时会发出撞击声,然后消失,则可认为是紧固螺母或螺栓松动,应及时给予紧固。


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