现在很多人在国三方面的电喷电控方面技术还没有掌握，国四就已经诞生了后处理部分，这也使得市场上后处理方面故障大量出现，也是出现了大量的后处理培训，质量参差不起。

  国三和国四的区别在于国四增加加了后处理系统，而国四和国五的区别则在于国五执行了更加严格的排放标准，因此对后处理系统进行了升级或重新设计，由于目前国家法规已经执行国五标准。

  下面我分享一个重汽国五新型气助尿素泵的故障，维修起来其实并没有我们想的那么复杂. 希望对我们的卡车司机师傅朋友们有些帮助。

  故障现象：一辆T7国五车辆，尿素消耗量比别的车辆高很多，于是来服务站进行维修. 连接诊断电脑读取车辆故障信息时，无故障码，但是车辆尿素消耗量偏高. 根据经验怀疑尿素泵计量阀损坏. 在这里要说明一下计量阀损坏分两种情况一种是导致不消耗尿素，另一种是计量阀机械卡滞不能关闭造成的尿素消耗增加. 驱动EOL系统计量阀流量测试，大、中、小测试时喷嘴口无明显差别，且泵内无计量阀动作声音，故确定为计量阀故障。

  其实国五车辆后处理维修是很简单的，我们这边还有很多的卡车专用维修工具、后处理维修设备、后处理清洗设备，如果您对这方面有需要感兴趣，可以随时和我们联系. 如果您有任何业务需求，请联系官网右侧的在线客服，或致电400-860-2004。

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